为何UWB技术将成为汽车数字钥匙的主要技术?

2021年7月CCC车联网联盟(Car Connectivity Consortium)将UWB定义为第三代数字密钥的核心技术,这个规范明确了第三代数字钥匙是基于UWB/BLE+NFC的互联方案。这个规范的出台,明确提出了UWB与BLE技术的结合,进一步推进了数字钥匙的发展。这也是近年来主流车企纷纷改道UWB数字钥匙的原因。

UWB数字钥匙融合了UWB、BLE蓝牙和NFC三种无线通信技术。

UWB测距功耗很高,无法像蓝牙一样,进行不间断地广播和连接。因此UWB测距功能,建立在蓝牙连接的基础上。蓝牙的功耗较低,在较远的地方,可以先进行蓝牙连接,进行身份认证、数据交互,并进行粗略的定位。继续靠近车辆之后达到UWB测距的范围后(离车十几米左右),再开启各个锚点的UWB的测距功能,各个锚点进入工作状态,就可以实现实时的定位。

UWB系统增加了信息安全相关的硬件安全芯片,并且在安全芯片里面集成了和CCC协议相关的软件。这个主要是为配合手机端的加解密和CCC协议。这种架构也是参考原来NFC数字钥匙的方案,也就是CCC2.0规范的要求,只是把原来的NFC通道改成了蓝牙通道。

UWB技术的引入为人车互动带来更多想象空间,但UWB的应用是在尽量不增加硬件成本的基础上,让UWB的特性得到最大化的应用。比如,UWB雷达脚踢技术。

在确认数字钥匙到达车辆后备箱外部指定的位置之后,可以开启UWB的雷达探测方式,对用户靠近后的脚踢动作进行识别。

另一个应用,用UWB技术实现车内活体检测功能。用车内布置的UWB锚点,使用多普勒原理,对人体和宠物进行精细动作对识别,以达到预警功能。

在数字钥匙系统开发过程中,还有很多东西是可以探索和尝试的。比如各个协议平台的共存和互通,这也是各主机厂比较关注的问题。目前协议平台主要有三个,以苹果为代表的CCC协议,以华为为代表的ICCE协议,以小米为代表的ICCOA协议。

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